Od prvopočátku bylo naším cílem zkonstruovat výjimečné gravel & adventure kolo. Jediné kolo, které by zvládlo všechno. Být nejrychlejší na asfaltu, komfortní v drsném terénu a optimálně ovladatelné, když začne jít do tuhého. Addict Gravel je zřejmě nejrychlejší, nejschopnější a nejzábavnější kolo, jaké se nám kdy povedlo. Jen zkuste zapomenout na každodenní rutinu a zjistěte, kam vás silnice, vlastně šotolina, zavede!
Silniční kolo SCOTT Scale Gravel RC
Nový Scale Gravel RC se zrodil proto, aby mohli dobrodruzi na své výpravy vyjíždět v pohodě. Je lehký, hbitý a dlouhé vzdálenosti v různém terénu zvládne hezky svižně. Navíc nabízí mnoho možností instalace doplňků. Ať už se chystáte kamkoli, vždy se tam dostanete včas.
Klíčové vlastnosti
- Pevná vidlice Scale HMF
- Karbonový rám Scale HMF
- SRAM X0 AXS Transmission, wattmetr
- Diskové brzdy SRAM Level 4 Piston
- Kola Syncros Silverton GR TR
- Pláště Maxxis Aspen Foldable
- Karbonové komponenty Syncros
Technologie
Konstrukce monokok
Monokoková konstrukce nového Scalu RC umožňuje vyrábět hlavní část kola - přední rámový trojúhelník - s pomocí jen jediné formy. Díky odborným znalostem v oblasti karbonu je nový Scale tvořen jen 3 samostatnými kusy lisovanými společně. To se přímo promítá do vyšší úrovně efektivity, zásluhou menšího počtu spojů, a tedy nižší hmotnosti, při zachování vynikající tuhosti - a na to se u závodních kol s pevným rámem vždy zaměřujeme. Monokoková konstrukce rámu, uvažovaného jako jeden systém, umožňuje odolávat silám jako celek.
Servisní vstup
Servisním vstupem s krytem na spodní rámové trubce se lze snadno dostat dovnitř rámu bez nutnosti demontáže středového složení. Údržba rámu je s ohledem na vedení kabeláže jednoduchá.
Polymerové vložky
U nového Scalu RC jsme se snažili snížit počet kovových vložek, kde to jen šlo. Místo nich zakomponovali lehčí, polymerové verze. Na rámech HMX-SL se jedná o vložky na košík. Tyto se dají zcela zakrýt pomocí přizpůsobivých zacvakávacích ucpávek, které jsou zarovnány s povrchem rámu a přispívají k celkově čistému designu. Možnost přizpůsobit si ucpávky a úchyty podle svého, dává jezdci maximální flexibilitu. Navíc se dají v případě závady závitu jednoduše vyměnit, což zabraňuje vzniku potencionálně slabých míst. Ucpávky nebo vložky si lze nejen nastavit flexibilně podle potřeby, bez nářadí, ale zároveň přispávají k celkově čistému designu.
Design
Design nového Scalu byl nekompromisně podřízen naší snaze o dokonalost a čistou efektivitu, přičemž se přísně řídil zásadou, že „forma následuje funkci“. Při hledání nejlepší, zato co nejjednodušší konstrukce, jsme se zaměřili na to zásadní a podstatu kola jsme přizpůsobovali tak, abychom stvořili zcela nový druh XC kola. Výsledkem je jasný, čistý design, který zbrusu novému Scalu dává nezaměnitelný charakter a agresivní vzhled - s hrdostí předvádí své vlastnosti.
Dutá konstrukce patky
Vyspělá dutá konstrukce patky umožňuje integrovat upnutí osy z vnitřní strany patky rámu a hlava osy tak zůstává v jedné rovině s povrchem rámu. Tak mohla vzniknout co nejlehčí konstrukce a zároveň je zachován čistý design. Zatímco se zásluhou nové konstrukce patky podařilo přímo snížit hmotnost o 7,5 g, optimalizovaný design upřednostňuje užší konstrukci zadního trojúhelníku, díky čemuž se následně podařilo v této oblasti rámu (HMX-SL) snížit hmotnost o 20 g.
Nastavitelný hlavový úhel
U nového Scalu RC si můžete také změnit hlavový úhel o 0,6 stupňů - volnější nebo ostřejší, aniž byste museli zkracovat kabeláž nebo odvzdušňovat brzdy. Musíte jen odmontovat řídítka, otočit misky hlavového složení o 180 stupňů a znovu namontovat.
Technická specifikace
| Rám | Scale Carbon HMF Adjustable head angle / Syncros Cable Integration System Advanced Shock & Standing Damping System BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline |
| Vidlice | Scale Rigid HMF Postmount Disc Standard Tapered Carbon steerer |
| Přehazovačka | SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12 Speed Wireless Electronic Shift System |
| Řazení | SRAM AXS Rocker Pod Controller |
| Kliky | SRAM X0 Eagle Transmission Spindle Power Meter / DUB / 55mm CL / 34T |
| Vodítko řetězu | SCOTT custom |
| BB-Set | SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm |
| Řetěz | SRAM CN X0 Eagle Transmission |
| Kazeta | SRAM X0 Eagle XS 1295 Transmission 10-52 |
| Brzdy | SRAM Level Silver Stealth 4-Piston Disc |
| Rotor | SRAM HS2 CL Rotors 180/F and 160/R |
| Řidítka | Syncros Fraser iC SL XC Carbon -20° rise / back sweep 8° / 740mm Syncros Performance XC lock-on grips |
| Sedlovka | Syncros Duncan 1.0 Carbon / 10mm offset 31.6x400mm |
| Sedlovka | Syncros Belcarra Regular 1.5 Titanium rails |
| Hlavové složení | Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
| Sada kol | Syncros Silverton 1.0X CL F: 15x110mm R: 12x148mm Tubeless ready Carbon rim 28H / XD Driver Syncros Axle w/Removable Lever with 6mm Allen T30 and T25 Tools |
| Přední plášť | Schwalbe Thunder Burt 29x2.35" EVO Super Ground / TLE / 67EPI / Addix Speed |
| Zadní plášť | Schwalbe Thunder Burt 29x2.35" EVO Super Ground / TLE / 67EPI / Addix Speed |
| Extra | SRAM AXS Powerpack |
| Příslušenství | Spirgrips+ Inner Bar ends |
| Hmotnost v kg (cca) | 9.4 (Tubeless setup) |
| Hmotnost v lb (cca) | 20.72 (Tubeless setup) |
| Max. systémová hmotnost | 120kg Celková hmotnost zahrnuje kolo, jezdce, vybavení a případné další zavazadlo |
Geometrie
| S | M | L | XL | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | head tube angle / angle tube de direction | 67.9 ° | 67.9 ° | 67.9 ° | 67.9 ° | ||||||||||||||
| B | head tube length / hauteur tube de direction | 90.0 mm | 3.5 in | 95.0 mm | 3.7 in | 110.0 mm | 4.3 in | 120.0 mm | 4.7 in | ||||||||||
| C | top tube horizontal / longueur horizontale tube supérieur | 575.0 mm | 22.6 in | 600.2 mm | 23.6 in | 626.0 mm | 24.6 in | 656.5 mm | 25.8 in | ||||||||||
| D | standover height / hauteur entre-jambes | 752.0 mm | 29.6 in | 781.0 mm | 30.7 in | 800.0 mm | 31.5 in | 835.1 mm | 32.9 in | ||||||||||
| E | BB offset / deport axe de pédalier | -62.0 mm | -2.4 in | -62.0 mm | -2.4 in | -62.0 mm | -2.4 in | -62.0 mm | -2.4 in | ||||||||||
| F | BB height / hauteur axe de pédalier | 313.0 mm | 12.3 in | 313.0 mm | 12.3 in | 313.0 mm | 12.3 in | 313.0 mm | 12.3 in | ||||||||||
| G | wheel base / entraxe roues | 1,105.4 mm | 43.5 in | 1,131.1 mm | 44.5 in | 1,158.0 mm | 45.6 in | 1,189.4 mm | 46.8 in | ||||||||||
| H | BB center to toptube center / dist. boitier - milieu tube supérieur | ||||||||||||||||||
| I | BB center to top of seattube / dist. boitier - sommet tube de selle | 390.0 mm | 15.4 in | 440.0 mm | 17.3 in | 480.0 mm | 18.9 in | 530.0 mm | 20.9 in | ||||||||||
| J | seat angle / angle tube de selle | 75.4 ° | 75.4 ° | 75.3 ° | 75.3 ° | ||||||||||||||
| K | chainstay / longueur des bases | 425.0 mm | 16.7 in | 425.0 mm | 16.7 in | 425.0 mm | 16.7 in | 425.0 mm | 16.7 in | ||||||||||
| L | reach / reach | 418.5 mm | 16.5 in | 442.3 mm | 17.4 in | 463.6 mm | 18.3 in | 491.2 mm | 19.3 in | ||||||||||
| M | stack / stack | 600.3 mm | 23.6 in | 604.9 mm | 23.8 in | 618.9 mm | 24.4 in | 628.1 mm | 24.7 in | ||||||||||
| N | stem length / longueur potence | 50.0 mm | 2.0 in | 60.0 mm | 2.4 in | 70.0 mm | 2.8 in | 80.0 mm | 3.1 in | ||||||||||
| 0 | trail / chasse au sol | 105.0 mm | 4.1 in | 105.0 mm | 4.1 in | 105.0 mm | 4.1 in | 105.0 mm | 4.1 in | ||||||||||
| P | fork length / longueur fourche | 506.0 mm | 19.9 in | 506.0 mm | 19.9 in | 506.0 mm | 19.9 in | 506.0 mm | 19.9 in | ||||||||||
| Q | Maximum Seatpost Insertion / Insertion maximale de la tige de selle | 160.0 mm | 6.3 in | 210.0 mm | 8.3 in | 250.0 mm | 9.8 in | 300.0 mm | 11.8 in | ||||||||||
| R | Crank Length / longueur de manivelle | 170.0 mm | 6.7 in | 170.0 mm | 6.7 in | 175.0 mm | 6.9 in | 175.0 mm | 6.9 in |