
Lumen eRIDE - Horské elektrokolo s hmotností běžného horského kola - od 15,5 kg! Vezměte to nejlepší cross-country/trailové kolo současnosti - Spark 900 - přidejte zdvih 130 mm, zcela tichou, výkonnou elektropodporu, přičemž zachováte jeho proslulou nízkou hmotnost a jste připraveni projet každý trail stejně rychle jako Nino.
Horské elektrokolo Scott Lumen 920
Jestli toužíte po lehkém horském elektrokole s příznivou cenou, pak je Lumen 920 jasná volba. Díky přednímu rámovému trojúhelníku z karbonu a hliníkové zadní stavbě si zachovává hravost, hbitost a citlivé řízení, které mají jezdci tak rádi na celokarbonových Lumenech. Nová pohonná jednotka TQ HPR60 s větším točivým momentem než je obvyklé vám umožní předvádět ty nejlepší výkony.Síla Lumenu se doslova točí kolem lehkého motoru HPR60 s točivým momentem 60Nm. Díky němu zdoláte ta nejprudší stoupání a hravě překonáte náročné překážky. Jedná se o 20% nárůst výkonu oproti předchozímu modelu Lumen a zároveň zcela bez navýšení hmotnosti. Jízda na Lumenu 920 je stejná a intuitivní jako na běžném jízdním kole bez elektropodpory, přidaným motorem neztěžklo, ani se hůř neovládá.Navíc má Lumen 920 také daleko delší dojezd. S každým Lumenem 920 je dodávána přídatná baterie, tzv. Range Extender, který 360Wh kapacitu hlavní baterie ještě navýší. Instaluje se snadno pomocí rychloupínacího systému, nebo se naopak jednoduše schová do batůžku či ledvinky pro případ, že se rozhodnete vyjížďku prodloužit.Lumen 920 má jasně osvětlený černo-bílý displej, vpředu zdvih 140 mm, vzadu 130 mm a řazení SRAM Eagle 70.Upozorňujeme, že specifikace kol se mohou změnit bez předchozího oznámení.
Klíčové vlastnosti
- Hybridní rám Lumen karbon HMF & hliník
- TQ HPR60, 360Wh Engine System + RE 160Wh Engine System
- Vidlice RockShox Recon RL, zdvih 140 mm
- Tlumič X-Fusion Nude, TwinLoc, zdvih 130 mm
- Sada SRAM Eagle 70, 12 rychlostí
- Diskové brzdy SRAM DB4 4 Piston
- Ráfky Syncros X-30S TR
- Pláště Schwalbe Wicked Will
- Teleskopická sedlovka a komponenty Syncros
Technologie

Motor TQ HPR60
TQ je německá společnost založená roku 1994, která se specializuje na elektrické komponenty napříč řadou průmyslových odvětví. Nejnovější generace elektromotoru TQ Harmonic Pin Ring (HPR) – model HPR60 – nabízí bezprecedentní poměr hmotnosti a výkonu 1910 g na 60 Nm. Velikost je menší a systém zároveň přesnější. Ve výsledku je kolo lehčí, lépe integrované, má hladší chod motoru a pocit při šlapání je přirozenější. Tato technologie snižuje také hlučnost systému a dopřává skutečně přirozený zážitek z jízdy. Koneckonců jste v přírodě, tak si ji užijte.

Baterie TQ HPR360 Wh
Lumen obsahuje integrovanou 360Wh baterii, ke které může být přidána ještě jedna externí 160Wh. Díky odborným znalostem společnosti TQ v oblasti elektroniky, zaručuje baterie HPR50 v kombinaci s externí baterií maximální výkon až do vybití. TQ používá specifické bateriové články, které zajišťují, že jak baterie, tak prodlužovač dojezdu (range extender) pracují na plný výkon, a to i když dosáhne nízké kapacity. Systém lze nabíjet s nainstalovaným prodlužovačem dojezdu, chytrá nabíječka upřednostní baterii a nabije ji jako první, takže vám se na ni na vyjížďce můžete 100% spolehnout.

Displej TQ HPR
V rámci zachování úhledného kokpitu klade TQ systém důraz na minimalistický displej vnořený do horní rámové trubky a připojený na ovladač na řídítkách. LED displej zobrazuje základní údaje, jako stav nabití baterie v procentech, zbývající dojezd a díky integrovanému wattmetru dokonce watty. Chcete víc? Připojte svůj telefon a pusťte se do toho prostřednictvím aplikace TQ E-Bike, dostupné v Apple App nebo obchodě Google Play. Pomocí automatického připojení Bluetooth můžete sledovat svou jízdu a přizpůsobovat si režimy. Chcete ho používat s cyklocomputerem? Ani to není problém. Díky vestavěné technologii ANT+ se systém snadno spojí s cyklocomputerem jako např. Garmin, Hammerhead nebo Wahoo.

TQ HPR RANGE EXTENDER
Lumen obsahuje integrovanou 360Wh baterii, ke které může být přidána ještě jedna externí 160Wh. Ta se dá snadno nainstalovat místo předního košíku na lahev pomocí unikátního rychloupínacího systému SCOTT. Lehký prodlužovač dojezdu (range extender) ve štíhlém designu má jen minimální dopad na ovládání kola.

Lumen - dva košíky na lahev
Na rozdíl od většiny celoodpružených elektrokol není u Lumenu potřeba volit mezi přídatnou baterií (range extender) a košíkem na lahev - tedy mezi delším dojezdem a dostatečným pitným režimem. Integrovaný tlumič vyřešil prostor na obojí - externí baterii i lahev. Volitelný nasouvací systém navíc umožňuje snadno nasunout místo košíku na lahev na spodní rámové trubce externí baterii.

Řetězová linka u Lumenu
TQ motor umožňuje zachovat na 55mm řetězové lince standardní Q-faktor – úplně stejný jako u modelu SCOTT Spark. Můžeme tak udělat několik zajímavých věcí. Zaprvé, jsme schopni garantovat výbornou průchodnost pneumatiky rámem, aniž by se snížila jeho tuhost – což je zásadní pro přenos síly do pedálů. Zadruhé můžete na pedálech vzdálených od sebe stejně jako na běžném jízdním kole zaujmout přesně stejnou jízdní pozici.

TQ HPR - aplikace
Aplikace TQ nabízí opravdový přínos a snadno se používá. Pomocí ní se elektrokolo s pohonem TQ snadno připojí, nastaví a ovládá. Kolo je dodáváno s motorem nastaveným podle doporučení SCOTT, prostřednictvím aplikace můžete pohonnou jednotku dále přizpůsobit buď na prodloužení životnosti baterie nebo maximalizaci výkonu. Odezvu pedálů můžete změnit buď na rychlejší záběr motoru nebo ji zpomalit za účelem přirozenějšího pocitu. Můžete si také vyladit displej, změnit pořadí a počet zobrazovaných obrazovek, zapnout či vypnout zvukové signály atd.
Technická specifikace
| Rám | Carbon HMF Main Frame, alloy SST-CST, Integrated Suspension Technology, Flex Pivot, adjustable head angle, Syncros Cable Integration System, TQ HPR60, UDH interface, 12x148mm with 55mm chainline |
| Zdvih | Front: 140 mm / Rear: 130 mm |
| Vidlice | RockShox Recon Gold RL Solo Air, 15x110mm axle, tapered steerer, Reb. Adj., Lockout |
| Tlumič | X-Fusion Nude 5 RLX Trunnion, SCOTT custom w. travel, geo adj., 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend, Reb. Adj., T165X45mm |
| Ovládací systém | SCOTT TwinLoc Technology, 3 Suspension modes |
| Pohonná jednotka | TQ HPR60 Mid Motor drive 60Nm max Torque, EU: 25kmh - INT: 20mph - US: 28mph |
| Baterie | TQ Internal 360Wh |
| Displej | TQ HPR, Bluetooth, ANT+, Dedicated Smartphone app |
| Nabíječka | TQ 4A 100-240V |
| Přehazovačka | SRAM Eagle 70 Transmission, 12 Speed |
| Řazení | SRAM Eagle 70 Trigger |
| Kliky | Praxis alloy |
| Vodítko řetězu | e*thirteen, e*spec Slider |
| Převodník | SRAM 104BCD 34T |
| Řetěz | SRAM Eagle 70 Transmission |
| Kazeta | SRAM Eagle XS-1270 Transmission, 10-52T |
| Brzdy | SRAM DB4 4-Piston |
| Brzdový kotouč vpředu | SRAM HS2 CL, 180mm |
| Brzdový kotouč vzadu | SRAM HS2 CL, 180mm |
| Gripy | Syncros Performance XC Lock-On |
| Řidítka | Syncros Fraser 2.0 DC alloy 6061 D.B. Mini Rise, back sweep 8°, 740mm Syncros Performance XC lock-on grips |
| Představec | Syncros DC 2.0 Syncros Cable Integration System 0° rise, 6061 alloy, 31.8mm, 1 1/8" |
| Sedlovka | Syncros dropper post SP-M302-AL2, 31.6mm |
| Sedlovka | Syncros Tofino R 1.5 |
| Hlavové složení | Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System, Stainless, +-0.6° head angle adjustment, ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
| Přední náboj | Formula CL-811, 15x110mm |
| Zadní náboj | Formula CL-148S, 12x148mm |
| Výplet | Stainless Black |
| Ráfky vpředu | Alex Rims X-30S 32H, Sleeve Joint, Tubeless ready |
| Ráfky vzadu | Alex Rims X-30S 32H, Sleeve Joint, Tubeless ready |
| Přední plášť | Schwalbe Wicked Will EVO, TLE 29 x 2.40 |
| Zadní plášť | Schwalbe Wicked Will EVO, TLE 29 x 2.40 |
| Extra | TQ 160Wh Range Extender |
| Příslušenství | Milkit Sealant |
| Hmotnost v kg (cca) | 18.5 |
| Hmotnost v lb (cca) | 40.79 |
| Max. systémová hmotnost | 130kg Celková hmotnost zahrnuje kolo, jezdce, vybavení a případné další zavazadlo |
Geometrie

| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | head tube angle | 65.5 ° | 65.5 ° | 65.5 ° | 65.5 ° |
| B | head tube length | 110.0 mm | 110.0 mm | 120.0 mm | 135.0 mm |
| C | top tube horizontal | 562.0 mm | 589.0 mm | 620.0 mm | 645.0 mm |
| D | standover height | 765.0 mm | 767.0 mm | 780.0 mm | 800.0 mm |
| E | BB offset | -38.5 mm | -38.5 mm | -38.5 mm | -38.5 mm |
| F | BB height | 338.5 mm | 338.5 mm | 338.5 mm | 338.5 mm |
| G | wheel base | 1,176.0 mm | 1,206.0 mm | 1,240.0 mm | 1,270.0 mm |
| H | BB center to toptube center | ||||
| I | BB center to top of seattube | 415.0 mm | 440.0 mm | 480.0 mm | 520.0 mm |
| J | seat angle | 76.8 ° | 77.0 ° | 77.2 ° | 77.5 ° |
| K | chainstay | 450.0 mm | 450.0 mm | 450.0 mm | 450.0 mm |
| L | reach | 416.0 mm | 446.0 mm | 476.0 mm | 501.0 mm |
| M | stack | 615.0 mm | 615.0 mm | 625.0 mm | 638.0 mm |
| N | Stem Length | 50.0 mm | 60.0 mm | 70.0 mm | 70.0 mm |
| 0 | 126.0 mm | 126.0 mm | 126.0 mm | 126.0 mm | |
| P | 540.0 mm | 540.0 mm | 540.0 mm | 540.0 mm | |
| Q | Maximum Seatpost Insertion | 150.0 mm | 175.0 mm | 215.0 mm | 255.0 mm |
| R | Handlebar Width | 760.0 mm | 760.0 mm | 760.0 mm | 760.0 mm |
