Scott Spark DC je tzv. „downcountry“ kolo pro jezdce, kteří touží po dobrodružství a dokážou proměnit každé stoupání, sjezd i trail v nezapomenutelný zážitek.
Horské kolo Scott Spark DC 10
Horské kolo SCOTT Spark DC 10 je určen pro jezdce, kteří od každé jízdy očekávají maximum. Vychází z naší špičkové závodní tradice a v jediném, nekompromisním balíčku spojuje efektivitu krátkého zdvihu s výkonem pro jízdu v terénu. Každý detail je vyladěn pro jezdce, který vyžaduje rychlost, hravost a efektivitu ve stejné míře. Nízko položené těžiště zajišťuje ovladatelnost a stabilitu, díky nimž se můžete s jistotou pustit do kořenitých a kamenitých úseků, zatímco lehký HMF karbonový rám nabízí svižnou akceleraci a pohotový odraz, který oceníte jak na otevřených tratích, tak na flow trailech. Díky přednímu zdvihu 140 mm a zadnímu zdvihu 135 mm dosahuje tento bicykl rovnováhy, která daleko přesahuje rámec jízdy po stezkách, a jeho výkon dokáže konkurovat standardům stanoveným modely z vyšších tříd. O odpružení si nemusíte dělat starosti. Trailová vidlice RockShox Pike a tlumič SIDLuxe XL – oba s elektronicky řízeným systémem Ultimate Flight Attendant – sledují terén v reálném čase a automaticky se přizpůsobují, takže můžete jen držet ruce na gripech a soustředit se na trasu před sebou. Toto kolo je připravené na závody a prověřené v terénu, můžete jezdit bez omezení hned od prvního okamžiku. Sada SRAM X0 Eagle AXS, kola Syncros Silverton CF2 a kokpit s vnitřně vedenou kabeláží zajišťují rychlost, přesnost a spolehlivost za všech podmínek. Díky integrovanému úložnému prostoru v rámu máte sadu Save The Day a nezbytné vybavení na trasu vždy po ruce. Přístup k nastavení odpružení je snadný a výměna komponentů jednoduchá. Jízdu si můžete přizpůsobit přesně podle vašich preferencí. Upozorňujeme, že specifikace kol se mohou změnit bez předchozího oznámení.
Klíčové vlastnosti
- Spark DC HMF Carbon frame
- RockShox Flight Attendant suspension, 140mm front / 138mm rear
- SRAM X0 AXS12 speed drivetrain w/ Power Meter
- SRAM Motive disc brakes
- Syncros Silverton CF2 wheelset
- Maxxis foldable tires
- Syncros dropper post, Syncros carbon components
- Syncros Save the Day repair kit, tool & tubeless kit
Technologie
Nízká hmotnost
Výkonná lehká konstrukce Sparku je součástí jeho DNA, ale u zcela nového Sparku DC jde o víc, než jen o gramy. Uspořádání rámu jsme z gruntu přepracovali, abychom dosáhli optimálního rozložení hmotnosti a nabídli skutečně vyváženou jízdu. Tím, že jsme umístili tlumič a kinematiku dolů a do středu, je kolo stabilní při rychlosti, přesné v zatáčkách a výkonné v záběru. Lehké, když je potřeba. Stabilní, když na tom záleží.
Uspořádání tlumení
Vylepšený systém flex-pivotu nabízí 138 mm vysoce účinného zdvihu, jednodušší konstrukci a stále nekompromisní výkon. Odstraněním nepotřebného hardwaru a optimalizovaným umístěním pivotu dochází ke snížení hmotnosti a zároveň ke zvýšení torzní tuhosti a dlouhodobé odolnosti. Oko tlumiče s ložisky dále snižuje tření, čímž výrazně zlepšuje citlivost na drobné nerovnosti a reakci v počáteční fázi zdvihu. Výsledkem je přesně reagující zadní část, která udržuje přilnavost v technickém terénu a poskytuje konzistentní oporu po celou dobu zdvihu.
Kompatibilita tlumiče
Víme to, jezdci mají rádi vlastní nastavení. Takže jsme navrhli rám s dostatečným prostorem a kompatibilitou na široký výběr náhradních tlumičů. Jezděte s tlumičem podle svého. Vyměňte si, co potřebujete. Na Spark DC lze montovat náhradní tlumiče předních značek jako RockShox SidLux XL FA, RockShox SidLux XL, Fox Float, Öhlins TTX22M.2, RockShox Super Deluxe.
Přístup do rámu
Čistý vzhled vzniká z čistých řešení. Proto jsme přepracovali způsob, jak se dostat do vnitřních prostor rámu, a to pomocí nového magnetického krytu na spodní rámové trubce - rychleji a snadněji než dřív. Zacvaknutý na svém místě chrání před nahromaděním špíny a prachu a zabraňuje jejich průniku dovnitř. Díky tomu může tlumič nejen pracovat co nejlépe po delší dobu, ale také urychluje mytí kola v případě blátivé vyjížďky.
Sada Save the Day & multiklíč
Moderní horské kolo se neobejde bez chytré záchrany uložené uvnitř rámu. Nenápadnému pouzdru, které se vejde do rámu, říkáme u Scottu záchranná sada „Save The Day“. Obsahuje superlehkou duši, pumpičku a sadu montpák. V sadě nechybí ani univerzální multiklíč, kterým vyřešíte většinu úprav při každodenním použití kola: 6mm imbus, T25 Torx vhodný na zadní osu a další součásti rámu a podle specifikace tlumiče také 3mm nebo 2,5mm imbus na jeho úpravu.
Vedení kabeláže
Veďte si kabeláž tak, jak chcete. Spark DC dává na výběr mnoho možností vedení kabeláže, aby bylo vše na pohled čisté, nic nepřekáželo a zároveň nebylo nijak složité. Můžete si vybrat: vést kabeláž integrovaně a elegantně hlavovým složením nebo hlavovou trubkou s použitím běžné kombinace řídítka/představec.
Sag & zdvih
Dnes si může tlumení nastavit sám opravdu každý. Integrovaný indikátor sagu vám umožní rychle vyladit nastavení kola a sledovat zdvih v průběhu jízdy.
Rámový blatník
Všichni se rádi někdy zašpiníme, ale většinou raději zůstaneme čistí. Přihoďte si na rám blatníky a chraňte se před blátem. Snadné praktické a opravdu užitečné řešení, když se počasí pokazí.
Doraz řízení
Nepotřebujete ho, dokud ho nepotřebujete. V případě nehody chrání doraz řízení rám vašeho kola a zabrání přetočení řídítek. Lze jej také odebrat, pokud dáváte přednost plné volnosti.
Technická specifikace
| Rám | Spark DC HMF Carbon Gen5, Adjustable Head angle and Fork lock, Syncros Octopus Cable Integration System Gen2, BSA BB, UDH Interface, 12x148mm with 55mm Chainline |
| Zdvih | Front: 140 mm, Rear: 138 mm |
| Vidlice | RockShox Pike Ultimate Flight Attendant, electronically controlled suspension, Charger 3.1 Damper 3P, 15x110mm Maxle Stealth, tapered Steerer, Reb. Adj. |
| Tlumič | RockShox SIDLuxe XL Ultimate Flight Attendant, electronically controlled suspension, 3P Lockout-Pedal-Descend, Large Air Can, Reb. Adj., Lockout, Bearing Hardware 20x8mm, 210X50mm |
| Ovládací systém | Automatic electronic suspension system, that listens to the rider and responds in real-time |
| Přehazovačka | SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12 Speed, Wireless Electronic Shift System |
| Řazení | SRAM AXS Rocker Pod Controller |
| Kliky | SRAM X0 Eagle Transmission, Spindle Powermeter, DUB, 55mm CL, 32T |
| Vodítko řetězu | Spark DC Gen5 chainguide |
| BB-Set | SRAM DUB BSA 73 MTB Wide |
| Řetěz | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Kazeta | SRAM X0 Eagle XS-1295 Transmisson, 10-52T |
| Brzdy | SRAM Motive Silver 4-Piston |
| Brzdový kotouč vpředu | SRAM HS2 CL, 180mm |
| Brzdový kotouč vzadu | SRAM HS2 CL, 180mm |
| Gripy | Syncros XC Lock-On, ready for Tubeless plug Kit Storage |
| Řidítka | Syncros IC-M200-SL2 HMF Carbon, 20mm rise, back sweep 7°, 760mm |
| Sedlovka | Syncros Dropper Post SP-M301-AL2, +RAD 2.0 drop adjust, 31.6mm |
| Sedlovka | Syncros Tofino R 2.0, CrMo Rails |
| Hlavové složení | Syncros - Acros angle adjust +-0.5°, fork lock, stainless bearings, IS52 |
| Sada kol | Syncros Silverton CF2, F: 15x110mm, R: 12x148mm Boost, CL, Carbon Rim 30mm Tubeless ready, 24H, XD Driver |
| Přední plášť | Maxxis Forekaster 29x2.4", 120TPI Foldable, 3C Maxx Terra, Tubeless Ready, EXO |
| Zadní plášť | Maxxis Recon 29x2.4", 120TPI Foldable, 3C Maxx Terra, Tubeless Ready, EXO |
| Extra | Syncros Save the Day kit IS-M100, Syncros Tool & Tubeless Handlebar kit, SRAM AXS Powerpack |
| Příslušenství | Milkit Sealant |
| Hmotnost v kg (cca) | 12.3 Tubeless, without save the day kit |
| Hmotnost v lb (cca) | 27.12 Tubeless, without save the day kit |
| Max. systémová hmotnost | 130kg Celková hmotnost zahrnuje kolo, jezdce, vybavení a případné další zavazadlo |
Geometrie
| SIZE / TAILLE | S | M | L | XL | |||||
| SETTING / RÉGLAGE | |||||||||
| A | head tube angle | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° |
| B | head tube length | 90 mm | 100 mm | 115 mm | 130 mm | ||||
| C | top tube horizontal | 569 mm | 599 mm | 629 mm | 659 mm | ||||
| D | standover height | 739 mm | 738 mm | 756 mm | 773 mm | ||||
| E | BB offset | -38 mm | -38 mm | -38 mm | -38 mm | ||||
| F | BB height | 339 mm | 339 mm | 339 mm | 339 mm | ||||
| G | wheel base | 1177 mm | 1213 mm | 1250 mm | 1286 mm | ||||
| I | BB center to top of seattube | 380 mm | 400 mm | 440 mm | 470 mm | ||||
| J | seat angle | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° |
| K | chainstay | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm | ||||
| L | reach | 430 mm | 460 mm | 490 mm | 520 mm | ||||
| M | stack | 600 mm | 609 mm | 623 mm | 637 mm | ||||
| O | trail | 127 mm | 127 mm | 127 mm | 127 mm | ||||
| P | fork length | 551 mm | 551 mm | 551 mm | 551 mm | ||||
| Q | Maximum Seatpost Insertion | 287 mm | 307 mm | 348 mm | 378 mm | ||||
| N | Stem Length | 40 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | ||||
| R | Handlebar Width | 760 mm | 760 mm | 760 mm | 760 mm | ||||
| S | Handlebar Rise | 10 mm | 10 mm | 10 mm | 10 mm | ||||
| U | Crankarm Length | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm | ||||
| W | Seat post drop | 150 mm | 200 mm | 225 mm | 225 mm |