Scott Spark DC je tzv. „downcountry“ kolo pro jezdce, kteří touží po dobrodružství a dokážou proměnit každé stoupání, sjezd i trail v nezapomenutelný zážitek.
Horské kolo Scott Spark DC 30
Model SCOTT Spark DC 30 je určen pro jezdce, kteří od každé jízdy očekávají maximum. Jedná se o kolo s krátkým zdvihem, které v sobě spojuje rychlost cross-country a jistotu downhillu – je stejně doma na místních singltrecích jako při výpravách do terénu. Každý detail je promyšlen tak, aby přispíval ke stabilitě a citlivosti. Nízké těžiště zajišťuje stabilní a jistou jízdu na flow trailech i při skocích. Díky přednímu zdvihu 140 mm a zadnímu zdvihu 138 mm nabízí dostatečný rozsah, aby s lehkostí zvládl technický terén i náročnější překážky. Lehký HMF karbonový rám je vyladěn na efektivní jízdu v terénu při stoupáních a živý, dynamický výkon při sjezdech – rovnováha mezi rychlostí a schopnostmi, díky níž je každá jízda zážitkem. O trakci, ovladatelnost a pohodlí se starají vidlice RockShox Pike Select a tlumič Deluxe Traction, oba s individuálním nastavením, které zajišťuje pevný kontakt kol s povrchem a dává vám volnost reagovat na cokoli, co vám stezka přinese. Ať už jde o obědové vyjížďky, cílené tréninky nebo celovíkendová dobrodružství – odpružení je navrženo tak, aby vylepšilo zážitek z jízdy v každé zatáčce. Specifikace komponentů dotváří komplexní, promyšlený a na výkon zaměřený celek. Sada SRAM S1000 Eagle AXS zajišťuje plynulou a spolehlivou jízdu za všech podmínek, integrovaný úložný prostor v rámu a speciální úchyt na rám usnadňují náklad vybavení na bikepacking a umožňují mít nezbytné věci po ruce i při delších vyjížďkách. Výkon se projevuje i v praktičnosti. Konstrukce je přístupnější a nastavitelnější, díky čemuž je snadné udržovat kolo v optimálním stavu a zajistit, aby jelo přesně podle vašich představ – takže strávíte méně času v dílně a více času se budete moci soustředit na trasu před vámi. Upozorňujeme, že specifikace kol se mohou změnit bez předchozího oznámení.
Klíčové vlastnosti
- Spark DC HMF Carbon frame
- Rock Shox Pike suspension, 140mm front / 138mm rear
- SRAM S1000 AXS 12 speed drivetrain
- SRAM DB6 disc brakes
- Syncros Silverton AL2 wheelset
- Maxxis foldable tires
- Syncros dropper post, Syncros components
- Syncros tool
Technologie
Nízká hmotnost
Výkonná lehká konstrukce Sparku je součástí jeho DNA, ale u zcela nového Sparku DC jde o víc, než jen o gramy. Uspořádání rámu jsme z gruntu přepracovali, abychom dosáhli optimálního rozložení hmotnosti a nabídli skutečně vyváženou jízdu. Tím, že jsme umístili tlumič a kinematiku dolů a do středu, je kolo stabilní při rychlosti, přesné v zatáčkách a výkonné v záběru. Lehké, když je potřeba. Stabilní, když na tom záleží.
Uspořádání tlumení
Vylepšený systém flex-pivotu nabízí 138 mm vysoce účinného zdvihu, jednodušší konstrukci a stále nekompromisní výkon. Odstraněním nepotřebného hardwaru a optimalizovaným umístěním pivotu dochází ke snížení hmotnosti a zároveň ke zvýšení torzní tuhosti a dlouhodobé odolnosti. Oko tlumiče s ložisky dále snižuje tření, čímž výrazně zlepšuje citlivost na drobné nerovnosti a reakci v počáteční fázi zdvihu. Výsledkem je přesně reagující zadní část, která udržuje přilnavost v technickém terénu a poskytuje konzistentní oporu po celou dobu zdvihu.
Kompatibilita tlumiče
Víme to, jezdci mají rádi vlastní nastavení. Takže jsme navrhli rám s dostatečným prostorem a kompatibilitou na široký výběr náhradních tlumičů. Jezděte s tlumičem podle svého. Vyměňte si, co potřebujete. Na Spark DC lze montovat náhradní tlumiče předních značek jako RockShox SidLux XL FA, RockShox SidLux XL, Fox Float, Öhlins TTX22M.2, RockShox Super Deluxe.
Přístup do rámu
Čistý vzhled vzniká z čistých řešení. Proto jsme přepracovali způsob, jak se dostat do vnitřních prostor rámu, a to pomocí nového magnetického krytu na spodní rámové trubce - rychleji a snadněji než dřív. Zacvaknutý na svém místě chrání před nahromaděním špíny a prachu a zabraňuje jejich průniku dovnitř. Díky tomu může tlumič nejen pracovat co nejlépe po delší dobu, ale také urychluje mytí kola v případě blátivé vyjížďky.
Sada Save the Day & multiklíč
Moderní horské kolo se neobejde bez chytré záchrany uložené uvnitř rámu. Nenápadnému pouzdru, které se vejde do rámu, říkáme u Scottu záchranná sada „Save The Day“. Obsahuje superlehkou duši, pumpičku a sadu montpák. V sadě nechybí ani univerzální multiklíč, kterým vyřešíte většinu úprav při každodenním použití kola: 6mm imbus, T25 Torx vhodný na zadní osu a další součásti rámu a podle specifikace tlumiče také 3mm nebo 2,5mm imbus na jeho úpravu.
Vedení kabeláže
Veďte si kabeláž tak, jak chcete. Spark DC dává na výběr mnoho možností vedení kabeláže, aby bylo vše na pohled čisté, nic nepřekáželo a zároveň nebylo nijak složité. Můžete si vybrat: vést kabeláž integrovaně a elegantně hlavovým složením nebo hlavovou trubkou s použitím běžné kombinace řídítka/představec.
Sag & zdvih
Dnes si může tlumení nastavit sám opravdu každý. Integrovaný indikátor sagu vám umožní rychle vyladit nastavení kola a sledovat zdvih v průběhu jízdy.
Rámový blatník
Všichni se rádi někdy zašpiníme, ale většinou raději zůstaneme čistí. Přihoďte si na rám blatníky a chraňte se před blátem. Snadné praktické a opravdu užitečné řešení, když se počasí pokazí.
Doraz řízení
Nepotřebujete ho, dokud ho nepotřebujete. V případě nehody chrání doraz řízení rám vašeho kola a zabrání přetočení řídítek. Lze jej také odebrat, pokud dáváte přednost plné volnosti.
Technická specifikace
| Rám | Spark DC HMF Carbon Gen5, Adjustable Head angle and Fork lock, Syncros Cable Integration System Gen2, BSA BB, UDH Interface, 12x148mm with 55mm Chainline |
| Zdvih | Front: 140 mm, Rear: 138 mm |
| Vidlice | RockShox Pike Select 3P Air, Charger RC 3P Damper, 15x110mm Maxle Stealth, tapered Steerer, Reb. Adj., Lockout |
| Tlumič | RockShox Deluxe Traction Control RL3, SCOTT custom w. travel, geo adj., 3P: Lockout-Traction Control-Descend, Reb. Adj., Bearing Hardware 20x8mm, 210X50mm |
| Ovládací systém | SCOTT TwinLoc Technology, Suspension & Dropper Remote, 3 Suspension modes |
| Přehazovačka | SRAM S1000 Eagle AXS Transmission 12 Speed, Wireless Electronic Shift System |
| Řazení | SRAM AXS Pod Controller |
| Kliky | SRAM Eagle 70 Transmission, DUB, 55mm CL, 32T |
| Vodítko řetězu | Spark DC Gen5 chainguide |
| BB-Set | SRAM DUB BSA 73 MTB Wide |
| Řetěz | SRAM Eagle 70 Transmission |
| Kazeta | SRAM Eagle XS-1270 Transmission, 10-52T |
| Brzdy | SRAM DB6 4-Piston |
| Brzdový kotouč vpředu | SRAM Centerline CL, 180mm |
| Brzdový kotouč vzadu | SRAM Centerline CL, 180mm |
| Gripy | Syncros XC Lock-On, ready for Tubeless plug Kit Storage |
| Řidítka | Syncros HB-M200-AL1, Alloy 7075, 760mm, 31.8mm, 7°, 20mm rise, Syncros lock-on grips |
| Představec | Syncros DC ST-M200-AL2, 0°, 31.6mm |
| Sedlovka | Syncros Dropper Post SP-M301-AL2, +RAD 2.0 drop adjust, 31.6mm |
| Sedlovka | Syncros Tofino R 2.0, CrMo Rails |
| Hlavové složení | Syncros - Acros Angle adjust +-0.5°, Fork Lock, is52 |
| Sada kol | Syncros Silverton AL2, CL, F: 15x110mm, R: 12x148mm, 30mm Tubeless ready, 28H, HG Driver |
| Přední plášť | Maxxis Forekaster 29x2.4", 60TPI Foldable, Tubeless Ready |
| Zadní plášť | Maxxis Recon 29x2.4", 60TPI Foldable, Tubeless Ready, EXO |
| Extra | Syncros Tool |
| Hmotnost v kg (cca) | 13 Tubeless |
| Hmotnost v lb (cca) | 28.66 Tubeless |
| Max. systémová hmotnost | 130kg Celková hmotnost zahrnuje kolo, jezdce, vybavení a případné další zavazadlo |
Geometrie
| SIZE / TAILLE | S | M | L | XL | |||||
| SETTING / RÉGLAGE | |||||||||
| A | head tube angle | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° |
| B | head tube length | 90 mm | 100 mm | 115 mm | 130 mm | ||||
| C | top tube horizontal | 569 mm | 599 mm | 629 mm | 659 mm | ||||
| D | standover height | 739 mm | 738 mm | 756 mm | 773 mm | ||||
| E | BB offset | -38 mm | -38 mm | -38 mm | -38 mm | ||||
| F | BB height | 339 mm | 339 mm | 339 mm | 339 mm | ||||
| G | wheel base | 1177 mm | 1213 mm | 1250 mm | 1286 mm | ||||
| I | BB center to top of seattube | 380 mm | 400 mm | 440 mm | 470 mm | ||||
| J | seat angle | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° |
| K | chainstay | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm | ||||
| L | reach | 430 mm | 460 mm | 490 mm | 520 mm | ||||
| M | stack | 600 mm | 609 mm | 623 mm | 637 mm | ||||
| O | trail | 127 mm | 127 mm | 127 mm | 127 mm | ||||
| P | fork length | 551 mm | 551 mm | 551 mm | 551 mm | ||||
| Q | Maximum Seatpost Insertion | 287 mm | 307 mm | 348 mm | 378 mm | ||||
| N | Stem Length | 40 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | ||||
| R | Handlebar Width | 760 mm | 760 mm | 760 mm | 760 mm | ||||
| S | Handlebar Rise | 10 mm | 10 mm | 10 mm | 10 mm | ||||
| U | Crankarm Length | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm | ||||
| W | Seat post drop | 150 mm | 200 mm | 225 mm | 225 mm |