Scott Spark DC je tzv. „downcountry“ kolo pro jezdce, kteří touží po dobrodružství a dokážou proměnit každé stoupání, sjezd i trail v nezapomenutelný zážitek.
Horské kolo Scott Spark DC Factory
Model SCOTT Spark DC Factory využívá veškeré naše znalosti o dominanci v cross-country a aplikuje je na konstrukci určenou pro náročnější trasy. Díky většímu zdvihu odpružení, který je určen do náročnějšího terénu, a výkonu inspirovanému závodními modely se jedná o platformu speciálně navrženou na náročné výpravy hluboko do hor. Každý detail je promyšlen tak, abyste mohli se stejnou jistotou jezdit flow traily, stoupat, skákat i sjíždět kopce. Nízko položené těžiště zajišťuje jistou a kontrolovanou jízdu a stabilní základnu pro šlapání, díky níž si i v chaotických situacích udržíte pevný kontakt se zemí – a to bez zbytečné ztráty energie. Za lehký a citlivý pocit při jízdě vděčíme HMX karbonovému rámu navrženému tak, aby každý gram měl svůj význam. Jízdní zážitek je hodný tradice řady Spark. Konstrukce odpružení přímo vychází z poznatků, které jsme získali na úrovni Světového poháru, a to jak v disciplíně XC, tak v downhillu. Výsledkem je konfigurace s krátkým zdvihem – 140 mm vpředu a 138 mm vzadu –, kterou nelze zařadit do žádné škatulky. Trailová vidlice RockShox Pike a tlumič SIDLuxe XL – oba vybavené elektronicky řízeným systémem Ultimate Flight Attendant – se v reálném čase přizpůsobují terénu před vámi, takže můžete jet naplno a bez omezení s vědomím, že máte vždy nastavené ideální tlumení. Díky sadě SRAM XX SL Eagle AXS s powermetrem a kolům Syncros Silverton CF1 vám tento bike přinese zážitek z výkonu na úrovni závodů Světového poháru na každé trase, kterou si vyberete. Jeho schopnosti zdaleka přesahují pouhé udávání vysokého tempa. Díky velkému množství upevňovacích bodů lze na kolo namontovat kompletní výbavu na vícedenní výlety, integrovaný úložný prostor v rámu vám umožní mít po ruce nezbytné věci na horské kolo – například naši sadu Save The Day. A když přijde čas na údržbu, nastavení odpružení a výměna komponentů jsou díky konstrukci velmi jednoduché – takže si můžete kolo přizpůsobit přesně podle svých představ a s minimálním zpožděním se vrátit na stezku. Toto je další vývoj stroje s krátkým zdvihem – kola, které vám otevře svět jízdy daleko za hranicemi stezek. Upozorňujeme, že specifikace kol se mohou změnit bez předchozího oznámení.
Klíčové vlastnosti
- Spark DC HMX Carbon frame
- RockShox Flight Attendant suspension, 140mm front / 138mm rear
- SRAM XX - SL AXS 12 speed drivetrain w/ Power Meter
- SRAM Motive disc brakes
- Syncros Silverton CF1 wheelset
- Maxxis foldable tires
- Rock Shox Reverb AXS, Syncros carbon components
- Syncros Save the Day repair kit, tool & tubeless kit
Technologie
Nízká hmotnost
Výkonná lehká konstrukce Sparku je součástí jeho DNA, ale u zcela nového Sparku DC jde o víc, než jen o gramy. Uspořádání rámu jsme z gruntu přepracovali, abychom dosáhli optimálního rozložení hmotnosti a nabídli skutečně vyváženou jízdu. Tím, že jsme umístili tlumič a kinematiku dolů a do středu, je kolo stabilní při rychlosti, přesné v zatáčkách a výkonné v záběru. Lehké, když je potřeba. Stabilní, když na tom záleží.
Uspořádání tlumení
Vylepšený systém flex-pivotu nabízí 138 mm vysoce účinného zdvihu, jednodušší konstrukci a stále nekompromisní výkon. Odstraněním nepotřebného hardwaru a optimalizovaným umístěním pivotu dochází ke snížení hmotnosti a zároveň ke zvýšení torzní tuhosti a dlouhodobé odolnosti. Oko tlumiče s ložisky dále snižuje tření, čímž výrazně zlepšuje citlivost na drobné nerovnosti a reakci v počáteční fázi zdvihu. Výsledkem je přesně reagující zadní část, která udržuje přilnavost v technickém terénu a poskytuje konzistentní oporu po celou dobu zdvihu.
Kompatibilita tlumiče
Víme to, jezdci mají rádi vlastní nastavení. Takže jsme navrhli rám s dostatečným prostorem a kompatibilitou na široký výběr náhradních tlumičů. Jezděte s tlumičem podle svého. Vyměňte si, co potřebujete. Na Spark DC lze montovat náhradní tlumiče předních značek jako RockShox SidLux XL FA, RockShox SidLux XL, Fox Float, Öhlins TTX22M.2, RockShox Super Deluxe.
Přístup do rámu
Čistý vzhled vzniká z čistých řešení. Proto jsme přepracovali způsob, jak se dostat do vnitřních prostor rámu, a to pomocí nového magnetického krytu na spodní rámové trubce - rychleji a snadněji než dřív. Zacvaknutý na svém místě chrání před nahromaděním špíny a prachu a zabraňuje jejich průniku dovnitř. Díky tomu může tlumič nejen pracovat co nejlépe po delší dobu, ale také urychluje mytí kola v případě blátivé vyjížďky.
Sada Save the Day & multiklíč
Moderní horské kolo se neobejde bez chytré záchrany uložené uvnitř rámu. Nenápadnému pouzdru, které se vejde do rámu, říkáme u Scottu záchranná sada „Save The Day“. Obsahuje superlehkou duši, pumpičku a sadu montpák. V sadě nechybí ani univerzální multiklíč, kterým vyřešíte většinu úprav při každodenním použití kola: 6mm imbus, T25 Torx vhodný na zadní osu a další součásti rámu a podle specifikace tlumiče také 3mm nebo 2,5mm imbus na jeho úpravu.
Vedení kabeláže
Veďte si kabeláž tak, jak chcete. Spark DC dává na výběr mnoho možností vedení kabeláže, aby bylo vše na pohled čisté, nic nepřekáželo a zároveň nebylo nijak složité. Můžete si vybrat: vést kabeláž integrovaně a elegantně hlavovým složením nebo hlavovou trubkou s použitím běžné kombinace řídítka/představec.
Sag & zdvih
Dnes si může tlumení nastavit sám opravdu každý. Integrovaný indikátor sagu vám umožní rychle vyladit nastavení kola a sledovat zdvih v průběhu jízdy.
Rámový blatník
Všichni se rádi někdy zašpiníme, ale většinou raději zůstaneme čistí. Přihoďte si na rám blatníky a chraňte se před blátem. Snadné praktické a opravdu užitečné řešení, když se počasí pokazí.
Doraz řízení
Nepotřebujete ho, dokud ho nepotřebujete. V případě nehody chrání doraz řízení rám vašeho kola a zabrání přetočení řídítek. Lze jej také odebrat, pokud dáváte přednost plné volnosti.
Technická specifikace
| Rám | Spark DC HMX Carbon Gen5, adjustable head angle and fork lock, Ceramic Speed bearings, Syncros Octopus cable integration system Gen2, BSA BB, UDH interface, 12x148mm with 55mm chainline |
| Zdvih | Front: 140 mm, Rear: 138 mm |
| Vidlice | RockShox Pike Ultimate Flight Attendant, electronically controlled suspension, Charger 3.1 Damper 3P, 15x110mm Maxle Stealth, tapered Steerer, Reb. Adj. |
| Tlumič | RockShox SIDLuxe XL Ultimate Flight Attendant, electronically controlled suspension, 3P Lockout-Pedal-Descend, Large Air Can, Reb. Adj., Lockout, Bearing Hardware 20x8mm, 210X50mm |
| Ovládací systém | Automatic electronic suspension system, that listens to the rider and responds in real-time |
| Přehazovačka | SRAM XX SL Eagle AXS Transmission 12 Speed, Wireless Electronic Shift System |
| Řazení | SRAM AXS Rocker Pod Controller |
| Kliky | SRAM XX Eagle AXS Transmission, Carbon crankarm, Spindle Powermeter, DUB, 55mm CL, 32T |
| Vodítko řetězu | Spark DC Gen5 chainguide |
| BB-Set | SRAM DUB BSA 73 MTB Wide |
| Řetěz | SRAM XX Eagle Transmission |
| Kazeta | SRAM XX SL Eagle XS-1299 Transmission, 10-52T |
| Brzdy | SRAM Motive Ultimate 4-Piston |
| Brzdový kotouč vpředu | SRAM HS2 CL, 180mm |
| Brzdový kotouč vzadu | SRAM HS2 CL, 180mm |
| Gripy | Syncros XC Lock-On, ready for Tubeless plug Kit Storage |
| Řidítka | Syncros IC-M200-SL2 HMF Carbon, 20mm rise, back sweep 7°, 760mm |
| Sedlovka | Rock Shox Reverb AXS, 31.6mm |
| Sedlovka | Syncros Tofino R 1.0, Carbon Rails |
| Hlavové složení | Syncros - Acros angle adjust +-0.5°, fork lock, stainless bearings, IS52 |
| Sada kol | Syncros Silverton CF1, F: 15x110mm, R: 12x148mm Boost, CL, Ratchet Freewheel, Carbon Rim 30mm Tubeless ready & Carbon Spokes 24H, XD Driver |
| Přední plášť | Maxxis Forekaster 29x2.4", 120TPI Foldable, 3C Maxx Terra, Tubeless Ready, EXO |
| Zadní plášť | Maxxis Recon 29x2.4", 120TPI Foldable, 3C Maxx Terra, Tubeless Ready, EXO |
| Extra | Syncros Save the Day kit IS-M100, Syncros Tool & Tubeless Handlebar kit, SRAM AXS Powerpack |
| Příslušenství | Milkit Sealant, Transport Axle |
| Hmotnost v kg (cca) | 11.5 Tubeless, without save the day kit |
| Hmotnost v lb (cca) | 25.35 Tubeless, without save the day kit |
| Max. systémová hmotnost | 130kg Celková hmotnost zahrnuje kolo, jezdce, vybavení a případné další zavazadlo |
Geometrie
| SIZE / TAILLE | S | M | L | XL | |||||
| SETTING / RÉGLAGE | |||||||||
| A | head tube angle | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° | 65.0° |
| B | head tube length | 90 mm | 100 mm | 115 mm | 130 mm | ||||
| C | top tube horizontal | 569 mm | 599 mm | 629 mm | 659 mm | ||||
| D | standover height | 739 mm | 738 mm | 756 mm | 773 mm | ||||
| E | BB offset | -38 mm | -38 mm | -38 mm | -38 mm | ||||
| F | BB height | 339 mm | 339 mm | 339 mm | 339 mm | ||||
| G | wheel base | 1177 mm | 1213 mm | 1250 mm | 1286 mm | ||||
| I | BB center to top of seattube | 380 mm | 400 mm | 440 mm | 470 mm | ||||
| J | seat angle | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° | 76.2° |
| K | chainstay | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm | ||||
| L | reach | 430 mm | 460 mm | 490 mm | 520 mm | ||||
| M | stack | 600 mm | 609 mm | 623 mm | 637 mm | ||||
| O | trail | 127 mm | 127 mm | 127 mm | 127 mm | ||||
| P | fork length | 551 mm | 551 mm | 551 mm | 551 mm | ||||
| Q | Maximum Seatpost Insertion | 287 mm | 307 mm | 348 mm | 378 mm | ||||
| N | Stem Length | 40 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | ||||
| R | Handlebar Width | 760 mm | 760 mm | 760 mm | 760 mm | ||||
| S | Handlebar Rise | 10 mm | 10 mm | 10 mm | 10 mm | ||||
| U | Crankarm Length | 165 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm | ||||
| W | Seat post drop | 150 mm | 200 mm | 225 mm | 225 mm |