
Design modelu Fastlane je tak nenápadný, že se musíte podívat dvakrát, abyste poznali, že se jedná o elektrické silniční kolo. Z estetického hlediska nic neprozrazuje jeho skrytou sílu: spodní rámová trubka je štíhlá, pohonná jednotka skrytá mezi klikami a v kokpitu se nevyskytují žádné velké displeje ani ovladače. Fastlane má ovšem vše, v pravém inkognito stylu.
Silniční elektrokolo Scott Fastlane 10
Hledáte rychlé silniční elektrokolo, na kterém ale to, že je elektro, není vidět? Pak je Fastlane 10 vaším splněným snem. Navrhli jsme ho tak, aby bylo prakticky k nerozpoznání od běžného závodního kola. Motor TQ HPR40 a 290Wh baterii skrývá Fastlane 10 uvnitř svého štíhlého rámu. Kompaktní velikost (v porovnání s ostatními elektrokoly na trhu) získal zásluhou německé společnosti TQ a jejího harmonického převodového systému, který dodává 40 Nm příjemné elektropodpory. Funguje superplynule, téměř bez odporu či zpětného rázu. Ve stoupání, s přidanou elektroasistencí, je pocit z jízdy přirozený, jako by vám dodala čerstvý vítr do plachet. Na rovinkách vás pohání až do rychlosti 25 km/h, pak se téměř bez odporu plynule odpojí. Fastlane drží tempo, elegantní linie rámu a lehká konstrukce o hmotnosti 10 kg maximalizuje výdrž baterie, která předčí těžší a robustnější elektrokola ve své třídě. Přepínat mezi jednotlivými režimy budete nenápadně prostřednictvím pák na řídítkách. Fastlane 10 jsme vybavili elektronickým řazením Shimano Ultegra Di2, univrzálními aerodynamickými koly Syncros Capital 1.0 40 a spolehlivými rychlými plášti Schwalbe PRO ONE. Upozorňujeme, že specifikace kol se mohou změnit bez předchozího oznámení.
Klíčové vlastnosti
- Karbonový rám Fastlane HMX
- TQ mid-drive 40Nm, 290 Wh Engine System
- Karbonová vidlice Fastlane HMX
- Shimano Ultegra brakes
- Sada Shimano Ultegra Di2, 24 rychlostí
- Diskové brzdy Shimano Ultegra
- Sada kol Syncros Capital 1.0 40
- Pláště Schwalbe PRO ONE
- Karbonové komponenty Syncros
Technologie

POHONNÁ JEDNOTKA TQ HPR40
Nová pohonná jednotka TQ HPR40 je ještě dokonce lehčí a nenápadnější než předchozí generace. Motor posouvá zážitek z jízdy na novou úroveň a šlapání je stejně účinné jako u mechanického kola. Odpor při šlapání je minimální a elektroasistence se spíná a vypíná, aniž byste si všimli, takže vlastně nepoznáte, kdy jedete za své a kdy vám pomáhá systém TQ. Tři režimy elektropodpory umožňují jezdci přizpůsobit se intenzitě jízdy nebo denní kondici. Systém je o více než 1000 g lehčí než předchozí model, což přispívá k lehčímu pocitu z jízdy na kole.

Více kilometrů, menší spotřeba Wh
Elegantní silueta modelu Fastlane skrývá baterii o kapacitě 290 Wh, která je dostatečně výkonná na delší dny strávené venku při hledání nových oblíbených silnic. Nová baterie TQ je výkonnější, zvládnete tak více kilometrů s menší spotřebou Wh. Doba nabíjení na 100 % je pouze 3 hodiny a díky nové nabíječce, která je tak malá, že se vejde do zadní kapsy dresu, můžete zařízení dobít přímo na výletě během přestávky na kávu.

Mějte to pod kontrolou
Při jízdě je důležité, abyste se příliš nerozptylovali, takže je kolo udržováno bez rušivých prvků a neobsahuje ani displej, ani větší ovládací prvky. Na konci beranů je pouze diskrétní ovladač na zapnutí/vypnutí kola. Pro změnu jízdních režimů stačí použít tlačítka na krytech pák na řídítkách. Pohodlnější přístup vede k bezpečnější jízdě. Po připojení kola k cyklocomputeru přes ANT+ máte všechny statistiky potřebné na jízdu přímo před sebou.

Nízká hmotnost
Elektrické silniční kolo by nemělo vypadat ani působit těžce – mělo by být přesně jako Fastlane. Rám váží pouze 865 g a spolu s novou lehkou pohonnou jednotkou od společnosti TQ a aerodynamickými vlastnostmi konstrukce kola je navrženo tak, aby šetřilo watty – watty baterie! I přes svou nízkou hmotnost má geometrii zaměřenou na vytrvalost a prostor na pláště až 38 mm na pohodlnou jízdu do kopce a jistý a inspirativní sjezd.

Integrace špičkové úrovně
Design modelu Fastlane zahrnuje také řízení veškeré elektrické energie kola – vše je napájeno integrovanou baterií o kapacitě 290 Wh. Vzhledem k tomu, že zadní světlo, řazení a pohonná jednotka jsou pevně propojeny s hlavní baterií, je potřeby myslet jen na ni. Hlídáte méně kabelů, více času tak můžete strávit plánováním nové trasy.

Prodlužovač dojezdu TQ
Kromě baterie integrované v dolní rámové trubce jsou všechna kola elektrokola SCOTT eROAD a eGRAVEL s pohonem TQ kompatibilní s přídavným prodlužovačem dojezdu o kapacitě 160 Wh. Range extender je k dispozici jako doplněk a vypadá jako běžný bidon. Pomocí specifického rychloupínacího systému SCOTT ho můžete lehce a bez nářadí vyměnit za košík na lahev. Díky odborným znalostem společnosti TQ a jedinečné účinnosti článků je kapacita baterie maximálně optimalizovaná. Dvěma zdrojům energie se systém elektrokola přizpůsobí automaticky.

Aplikace TQ
Aplikace TQ E-bike je opravdu přínosná a snadno se používá. Pomocí ní se elektrokolo s pohonem TQ snadno připojí, nastaví a ovládá. Kolo je dodáváno s motorem nastaveným podle doporučení SCOTT. Prostřednictvím aplikace můžete pohonnou jednotku dále přizpůsobit buď na prodloužení životnosti baterie nebo maximalizaci výkonu. Odezvu pedálů můžete změnit buď na rychlejší záběr motoru nebo ji zpomalit za účelem přirozenějšího pocitu.
Technická specifikace
| Rám | Fastlane Road Disc HMX, ride geometry, Syncros Cable Integration System, TQ HPR40, UDH interface, range extender ready |
| Vidlice | Fastlane Road HMX Flatmount Disc, 27.2mm eccentric carbon steerer |
| Pohonná jednotka | TQ HPR40 Mid Motor drive 40Nm max Torque, EU: 25kmh - INT: 20mph - US: 28mph |
| Baterie | TQ Internal 290Wh |
| Displej | TQ Bar-End-Display, Bluetooth, ANT+, Dedicated Smartphone app |
| Nabíječka | TQ 2A 100-240V |
| Přehazovačka | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 24 Speed, Electronic Shift System |
| Přesmykač | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150, Electronic Shift System |
| Řazení | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 24 Speed Electronic Shift System, Shimano BR-R8170 Hyd.Disc |
| Kliky | FSA e-Bike Carbon CK-713, Chainring 50/34T |
| Řetěz | Shimano CN-M8100 |
| Kazeta | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-34 |
| Brzdy | Shimano BR-R8170 Hyd.Disc |
| Brzdový kotouč vpředu | Shimano RT-CL800, 160mm |
| Brzdový kotouč vzadu | Shimano RT-CL800, 160mm |
| Gripy | Syncros RC Bartape |
| Řidítka | Syncros Creston iC SL, Carbon combo |
| Sedlovka | Syncros Duncan 1.0 iL D-shape |
| Sedlovka | Syncros Belcarra V 2.0 Cut-out, CrMo rails |
| Hlavové složení | Acros AIF-1317S stainless |
| Sada kol | Syncros Capital 1.0 40 Disc, 24 Front, 24 Rear, Syncros Axle |
| Přední plášť | Schwalbe PRO ONE Fold, 700x34C |
| Zadní plášť | Schwalbe PRO ONE Fold, 700x34C |
| Příslušenství | Syncros iS Drop Bar Tool 2, Coupe Cage 1.0 bottle cage |
| Hmotnost v kg (cca) | 10.6 |
| Hmotnost v lb (cca) | 23.37 |
| Max. systémová hmotnost | 120kg Celková hmotnost zahrnuje kolo, jezdce, vybavení a případné další zavazadlo |
Geometrie

| XS/49 | S/52 | M/54 | L/56 | XL/58 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | head tube angle | 71.8 ° | 72.0 ° | 72.2 ° | 72.5 ° | 73.0 ° |
| B | head tube length | 115.0 mm | 139.0 mm | 161.0 mm | 182.0 mm | 201.0 mm |
| C | top tube horizontal | 521.0 mm | 536.0 mm | 551.0 mm | 566.0 mm | 582.0 mm |
| D | standover height | 758.0 mm | 780.0 mm | 802.0 mm | 823.0 mm | 849.0 mm |
| E | BB offset | -75.0 mm | -75.0 mm | -75.0 mm | -75.0 mm | -75.0 mm |
| F | BB height | 274.0 mm | 274.0 mm | 274.0 mm | 274.0 mm | 274.0 mm |
| G | wheel base | 991.0 mm | 1,000.0 mm | 1,009.0 mm | 1,016.0 mm | 1,022.0 mm |
| H | BB center to toptube center | 448.0 mm | 468.0 mm | 490.0 mm | 514.0 mm | 545.0 mm |
| I | BB center to top of seattube | 458.0 mm | 478.0 mm | 500.0 mm | 524.0 mm | 555.0 mm |
| J | seat angle | 75.0 ° | 74.5 ° | 74.0 ° | 73.5 ° | 73.1 ° |
| K | chainstay | 420.0 mm | 420.0 mm | 420.0 mm | 420.0 mm | 420.0 mm |
| L | reach | 378.0 mm | 381.0 mm | 385.0 mm | 388.0 mm | 392.0 mm |
| M | stack | 535.0 mm | 559.0 mm | 580.0 mm | 602.0 mm | 622.0 mm |
| N | stem length | 80.0 mm | 80.0 mm | 100.0 mm | 100.0 mm | 110.0 mm |
| O | handlebar width | 380.0 mm | 380.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm |
| P | cockpit reach | 532.0 mm | 535.0 mm | 558.0 mm | 562.0 mm | 576.0 mm |
| Q | cockpit min. stack | 586.0 mm | 608.0 mm | 631.0 mm | 652.0 mm | 673.0 mm |
| R | crank arm length | 165.0 mm | 165.0 mm | 170.0 mm | 170.0 mm | 170.0 mm |
| S | fork offset | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm |
