
Design modelu Fastlane je tak nenápadný, že se musíte podívat dvakrát, abyste poznali, že se jedná o elektrické silniční kolo. Z estetického hlediska nic neprozrazuje jeho skrytou sílu: spodní rámová trubka je štíhlá, pohonná jednotka skrytá mezi klikami a v kokpitu se nevyskytují žádné velké displeje ani ovladače. Fastlane má ovšem vše, v pravém inkognito stylu.
Silniční elektrokolo Scott Fastlane 20
Silniční Fastlane 20 je lehké, rychlé a efektivní elektrokolo, jehož elektropodpora patří mezi ty nejdiskrétnější. Uvnitř štíhlého aerodynamického rámu se skrývá nová pohonná jednotka TQ HPR40 s harmonickým převodovým systémem, točivým momentem 40Nm a 290Wh baterií, který vám pomůže udržet rychlé tempo bez ohledu na to, jak unavené nohy máte.HPR40 dodává energii plynule, což je výsledkem moderní technologie s asistencí šlapání, motor se zapíná a vypíná přirozeně, téměř bez odporu. To znamená, že až se vám při stoupání „rozsvítí kontrolka“ fyzických sil, zapojí se profesionální podpora a dodá vám druhý dech. Na rovinkách vám pomůže až do rychlosti 25 km/h, až pak se prakticky bez odporu odpojí.Fastlane 20 je původně navržen jako ideální model pro cyklisty, kteří by elektrokolo rádi vyzkoušeli. Design je v tomto ohledu minimalisticky nenápadný a elektrický pohon nenarušuje estetiku jízdního kola. Při náročných víkendových výjezdech dodává ušlapaným nohám sílu. Při dlouhém dojíždění do práce se budete vracet méně zpocení. A při tom všem to bude vypadat, jakože žádnou elektropodporu nemáte.Fastlane 20 jsme vybavili elektronickým řazením Shimano 105 Di2, univerzálními aerodynamickými koly Syncros Capital 1.0 40 a spolehlivými rychlými plášti Schwalbe ONE.Upozorňujeme, že specifikace kol se mohou změnit bez předchozího oznámení.
Klíčové vlastnosti
- Karbonový rám Fastlane HMX
- TQ mid-drive 40Nm, 290 Wh Engine System
- Karbonový rám Fastlane HMX
- Shimano 105 brakes
- Sada Shimano 105 Di2 Disc, 24 rychlostí
- Diskové brzdy Shimano 105
- Sada kol Syncros Capital 1.0 40
- Pláště Schwalbe ONE
- Komponenty Syncros karbon / hliník
Technologie

POHONNÁ JEDNOTKA TQ HPR40
Nová pohonná jednotka TQ HPR40 je ještě dokonce lehčí a nenápadnější než předchozí generace. Motor posouvá zážitek z jízdy na novou úroveň a šlapání je stejně účinné jako u mechanického kola. Odpor při šlapání je minimální a elektroasistence se spíná a vypíná, aniž byste si všimli, takže vlastně nepoznáte, kdy jedete za své a kdy vám pomáhá systém TQ. Tři režimy elektropodpory umožňují jezdci přizpůsobit se intenzitě jízdy nebo denní kondici. Systém je o více než 1000 g lehčí než předchozí model, což přispívá k lehčímu pocitu z jízdy na kole.

Více kilometrů, menší spotřeba Wh
Elegantní silueta modelu Fastlane skrývá baterii o kapacitě 290 Wh, která je dostatečně výkonná na delší dny strávené venku při hledání nových oblíbených silnic. Nová baterie TQ je výkonnější, zvládnete tak více kilometrů s menší spotřebou Wh. Doba nabíjení na 100 % je pouze 3 hodiny a díky nové nabíječce, která je tak malá, že se vejde do zadní kapsy dresu, můžete zařízení dobít přímo na výletě během přestávky na kávu.

Mějte to pod kontrolou
Při jízdě je důležité, abyste se příliš nerozptylovali, takže je kolo udržováno bez rušivých prvků a neobsahuje ani displej, ani větší ovládací prvky. Na konci beranů je pouze diskrétní ovladač na zapnutí/vypnutí kola. Pro změnu jízdních režimů stačí použít tlačítka na krytech pák na řídítkách. Pohodlnější přístup vede k bezpečnější jízdě. Po připojení kola k cyklocomputeru přes ANT+ máte všechny statistiky potřebné na jízdu přímo před sebou.

Nízká hmotnost
Elektrické silniční kolo by nemělo vypadat ani působit těžce – mělo by být přesně jako Fastlane. Rám váží pouze 865 g a spolu s novou lehkou pohonnou jednotkou od společnosti TQ a aerodynamickými vlastnostmi konstrukce kola je navrženo tak, aby šetřilo watty – watty baterie! I přes svou nízkou hmotnost má geometrii zaměřenou na vytrvalost a prostor na pláště až 38 mm na pohodlnou jízdu do kopce a jistý a inspirativní sjezd.

Integrace špičkové úrovně
Design modelu Fastlane zahrnuje také řízení veškeré elektrické energie kola – vše je napájeno integrovanou baterií o kapacitě 290 Wh. Vzhledem k tomu, že zadní světlo, řazení a pohonná jednotka jsou pevně propojeny s hlavní baterií, je potřeby myslet jen na ni. Hlídáte méně kabelů, více času tak můžete strávit plánováním nové trasy.

Prodlužovač dojezdu TQ
Kromě baterie integrované v dolní rámové trubce jsou všechna kola elektrokola SCOTT eROAD a eGRAVEL s pohonem TQ kompatibilní s přídavným prodlužovačem dojezdu o kapacitě 160 Wh. Range extender je k dispozici jako doplněk a vypadá jako běžný bidon. Pomocí specifického rychloupínacího systému SCOTT ho můžete lehce a bez nářadí vyměnit za košík na lahev. Díky odborným znalostem společnosti TQ a jedinečné účinnosti článků je kapacita baterie maximálně optimalizovaná. Dvěma zdrojům energie se systém elektrokola přizpůsobí automaticky.

Aplikace TQ
Aplikace TQ E-bike je opravdu přínosná a snadno se používá. Pomocí ní se elektrokolo s pohonem TQ snadno připojí, nastaví a ovládá. Kolo je dodáváno s motorem nastaveným podle doporučení SCOTT. Prostřednictvím aplikace můžete pohonnou jednotku dále přizpůsobit buď na prodloužení životnosti baterie nebo maximalizaci výkonu. Odezvu pedálů můžete změnit buď na rychlejší záběr motoru nebo ji zpomalit za účelem přirozenějšího pocitu.
Technická specifikace
| Rám | Fastlane Road Disc HMX, ride geometry, Syncros Cable Integration System, TQ HPR40, UDH interface, range extender ready |
| Vidlice | Fastlane Road HMX Flatmount Disc, 27.2mm eccentric carbon steerer |
| Pohonná jednotka | TQ HPR40 Mid Motor drive 40Nm max Torque, EU: 25kmh - INT: 20mph - US: 28mph |
| Baterie | TQ Internal 290Wh |
| Displej | TQ Bar-End-Display, Bluetooth, ANT+, Dedicated Smartphone app |
| Nabíječka | TQ 2A 100-240V |
| Přehazovačka | Shimano 105 Di2 RD-R7150 24 Speed, Electronic Shift System |
| Přesmykač | Shimano 105 Di2 FD-R7150, Electronic Shift System |
| Řazení | Shimano 105 Di2 ST-R7170, 24 Speed Electronic Shift System, Shimano BR-R7170 Hyd.Disc |
| Kliky | FSA e-Bike Alloy CK-6048, Chainring 50/34T |
| Řetěz | Shimano CN-M6100 |
| Kazeta | Shimano CS-R7100, 11-34 |
| Brzdy | Shimano BR-R7170 Hyd.Disc |
| Brzdový kotouč vpředu | Shimano RT-CL700, 160mm |
| Brzdový kotouč vzadu | Shimano RT-CL700, 160mm |
| Gripy | Syncros RC Bartape |
| Řidítka | Syncros HB-R100-AL |
| Představec | Syncros ST-R100-AL |
| Sedlovka | Syncros Duncan 1.0 iL D-shape |
| Sedlovka | Syncros Belcarra V 2.0 Cut-out, CrMo rails |
| Hlavové složení | Acros AIF-1317 |
| Sada kol | Syncros Capital 1.0 40 Disc, 24 Front, 24 Rear, Syncros Axle |
| Přední plášť | Schwalbe PRO ONE Fold, 700x34C |
| Zadní plášť | Schwalbe PRO ONE Fold, 700x34C |
| Příslušenství | Syncros iS Drop Bar Tool 2, Coupe Cage 1.0 bottle cage |
| Hmotnost v kg (cca) | 11.1 |
| Hmotnost v lb (cca) | 24.47 |
| Max. systémová hmotnost | 120kg Celková hmotnost zahrnuje kolo, jezdce, vybavení a případné další zavazadlo |
Geometrie

| XS/49 | S/52 | M/54 | L/56 | XL/58 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | head tube angle | 71.8 ° | 72.0 ° | 72.2 ° | 72.5 ° | 73.0 ° |
| B | head tube length | 115.0 mm | 139.0 mm | 161.0 mm | 182.0 mm | 201.0 mm |
| C | top tube horizontal | 521.0 mm | 536.0 mm | 551.0 mm | 566.0 mm | 582.0 mm |
| D | standover height | 758.0 mm | 780.0 mm | 802.0 mm | 823.0 mm | 849.0 mm |
| E | BB offset | -75.0 mm | -75.0 mm | -75.0 mm | -75.0 mm | -75.0 mm |
| F | BB height | 274.0 mm | 274.0 mm | 274.0 mm | 274.0 mm | 274.0 mm |
| G | wheel base | 991.0 mm | 1,000.0 mm | 1,009.0 mm | 1,016.0 mm | 1,022.0 mm |
| H | BB center to toptube center | 448.0 mm | 468.0 mm | 490.0 mm | 514.0 mm | 545.0 mm |
| I | BB center to top of seattube | 458.0 mm | 478.0 mm | 500.0 mm | 524.0 mm | 555.0 mm |
| J | seat angle | 75.0 ° | 74.5 ° | 74.0 ° | 73.5 ° | 73.1 ° |
| K | chainstay | 420.0 mm | 420.0 mm | 420.0 mm | 420.0 mm | 420.0 mm |
| L | reach | 378.0 mm | 381.0 mm | 385.0 mm | 388.0 mm | 392.0 mm |
| M | stack | 535.0 mm | 559.0 mm | 580.0 mm | 602.0 mm | 622.0 mm |
| N | stem length | 80.0 mm | 80.0 mm | 100.0 mm | 100.0 mm | 110.0 mm |
| O | handlebar width | 380.0 mm | 380.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm |
| P | cockpit reach | 532.0 mm | 535.0 mm | 558.0 mm | 562.0 mm | 576.0 mm |
| Q | cockpit min. stack | 586.0 mm | 608.0 mm | 631.0 mm | 652.0 mm | 673.0 mm |
| R | crank arm length | 165.0 mm | 165.0 mm | 170.0 mm | 170.0 mm | 170.0 mm |
| S | fork offset | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm |
