
Addict RC je představitelem lehkosti jako žádné jiné silniční kolo. Díky našim znalostem v oblasti karbonu a výrobním zkušenostem můžeme nabídnout jedno z nejlehčích sériově vyráběných kol na trhu.
Silniční kolo Scott Addict RC 20
Svou konstrukcí popírá gravitaci a pozvedává váš výkon. Addict RC je naším dosud nejlehčím závodním kolem. Každá jeho část byla pečlivě tvořena s jediným cílem - ujet všem. Je jedno, jestli zdoláváte prudká stoupání nebo sprintujete do cíle.Upozorňujeme, že specifikace kol se mohou změnit bez předchozího oznámení.
Klíčové vlastnosti
- Karbonový rám Addict RC HMX
- Shimano Ultegra Di2 24 Speed drivetrain
- Karbonová vidlice Addict RC HMX
- Kola Syncros Capital 1.0 Tubeless Disc
- Sada Shimano Ultegra Di2 Disc, 24 rychlostí
- Komponenty Syncros karbon / hliník
- Sada kol Syncros Capital 1.0 40 Disc
- Pláště Schwalbe ONE TLE
- Komponenty Syncros karbon / hliník
Technologie

Odborníci na nízkou hmotnost
Technologii zpracování karbonu SCOTT ovládá a nedílnou součástí naší odbornosti je závazek konstruovat lehká kola. U nového Addictu RC jsme ale k procesu výroby karbonových silničních kol přistoupili zcela převratně. Inspirovali jsme se horskými koly, pečlivě přehodnotili techniky tvarování a hledali inovativní způsoby, jak zlepšit výkon na silnici. A výsledek? Významně jsme snížili hmotnost rámové sady, a to o 300 g oproti předchozímu modelu, ovšem bez kompromisů na závodním výkonu.

Přesné inženýrství
Náš inovativní proces výroby (PP Mandrel) umožňuje velmi přesně tvarovat vnitřní povrchy a přechodové zóny a spolu s pevnostně optimalizovaným tvarem trubek eliminuje potřebu dodatečného zesilování i materiálu. Výsledkem jsou prvotřídní profily a povrchy trubek, které výrazně snižují celkovou hmotnost rámu, aniž by došlo ke snížení pevnosti a tuhosti.

Optimalizovaná geometrie
Geometrie nového Addictu RC prošla komplexním přepracováním, aby bezchybně odpovídala moderním specifikacím kola, mohly být použity širší pláště a kolo se zároveň celkově lépe ovládalo, napříč všemi velikostmi. Ať už jste profesionální jezdci nebo závodíte jen o víkendech, nový Addict RC slibuje, že bude hbitější, citlivější a jízdní zážitek na něm nesrovnatelně lepší.

Komfort
Díky integraci pokročilé technologie lisování a přepracovanému systému upínání sedlovky lze použít sedlovou trubku s tenčími stěnami a snížit množství materiálu v této klíčové části rámu. Sedlová trubka s tenčími stěnami v kombinaci s novou inovativní sedlovkou Syncros SP-R101-CF je flexibilnější a přispívá k většímu pohodlí při delších jízdách. Zcela nový model Addict RC navíc nabízí velkorysý prostor na pláště o šířce 34 mm, což zajišťuje vyšší komfort i v nejnáročnějším terénu.

Řídítka Syncros IC-R100-SL
S představením nového Addictu RC se pojí i vývoj nového inovativního kokpitu Syncros IC-R100-SL. Záměrem bylo vytvořit aerodynamická řídítka, čehož jsme docílili začleněním beranů s mírným flarem a dokonale zakomponovanými pákami brzd. Výsledkem je úspora wattů i lepší ovladatelnost. Lépe vedená je také kabeláž. V rámci dalšího snížení hmotnosti jsme přepracovali i upínací systém. Nabízíme několik konfigurací kokpitu - představec v 8 délkách od 70 mm do 140 mm v kombinaci s 5 šířkami řídítek od 360 mm do 420 mm zajišťuje optimální přizpůsobení pro každého jezdce.

Uživatelsky přívětivá nastavitelnost
Nový Addict RC je tak snadno přizpůsobitelný, až se nám podařilo vytvořit nový standard jednoduchosti nastavení. Proces seřizování kola jsme radikálně změnili tím, že jsme zjednodušili specifikace šroubů a začlenili univerzální nářadí. Klíč T25 je nenápadně umístěn v řídítkách a bezkonkurenčně snadno umožňuje jezdcům doladit představec, řídítka, sedlovku, sedlovou objímku a dokonce i košík na lahev. Toto inovativní řešení nejen zlepšuje uživatelskou zkušenost, ale zjednodušuje také práci mechanikům.
Technická specifikace
| Rám | Addict RC HMX, Race geometry, replaceable derailleur hanger, internal cable routing |
| Vidlice | Addict RC HMX Flatmount Disc, 27.2mm eccentric carbon steerer |
| Baterie | Shimano Built in DN300 |
| Přehazovačka | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 24 Speed, Electronic Shift System |
| Přesmykač | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150, Electronic Shift System |
| Řazení | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 24 Speed Electronic Shift System, Shimano BR-R8170 Hyd.Disc |
| Kliky | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II 52-36T |
| BB-Set | Shimano SM-BB71-41B |
| Řetěz | Shimano CN-M8100 |
| Kazeta | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-34 |
| Brzdy | Shimano BR-R8170 Hyd.Disc |
| Brzdový kotouč vpředu | Shimano RT-CL800, 160mm |
| Brzdový kotouč vzadu | Shimano RT-CL800, 140mm |
| Gripy | Syncros RC Bartape |
| Řidítka | Syncros HB-R100-CF |
| Představec | Syncros ST-R100-AL |
| Sedlovka | Syncros SP-R101-CF |
| Sedlovka | Syncros Belcarra V 2.0 Cut-out, CrMo rails |
| Hlavové složení | Acros AIF-1317 |
| Sada kol | Syncros Capital 1.0 40 Disc, 24 Front, 24 Rear, Syncros Axle |
| Přední plášť | Continental Grand Prix TR 30x622 |
| Zadní plášť | Continental Grand Prix TR 30x622 |
| Extra | Syncros handlebar tool |
| Hmotnost v kg (cca) | 7.3 |
| Hmotnost v lb (cca) | 16.09 |
| Max. systémová hmotnost | 120kg Celková hmotnost zahrnuje kolo, jezdce, vybavení a případné další zavazadlo |
Geometrie

| XXS/47 | XS/49 | S/52 | M/54 | L/56 | XL/58 | XXL/61 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | head tube angle | 71.3 ° | 71.8 ° | 72.3 ° | 72.8 ° | 73.4 ° | 73.6 ° | 73.8 ° |
| B | head tube length | 90.0 mm | 100.0 mm | 113.0 mm | 130.0 mm | 150.0 mm | 170.0 mm | 190.0 mm |
| C | top tube horizontal | 519.0 mm | 528.0 mm | 542.0 mm | 555.0 mm | 572.0 mm | 586.0 mm | 602.0 mm |
| D | standover height | 725.0 mm | 740.0 mm | 758.0 mm | 778.0 mm | 799.0 mm | 820.0 mm | 840.0 mm |
| E | BB offset | -74.0 mm | -74.0 mm | -73.0 mm | -72.0 mm | -72.0 mm | -72.0 mm | -72.0 mm |
| F | BB height | 270.5 mm | 270.5 mm | 271.5 mm | 272.5 mm | 272.5 mm | 272.5 mm | 272.5 mm |
| G | wheel base | 977.0 mm | 983.2 mm | 988.8 mm | 990.8 mm | 999.0 mm | 1,006.4 mm | 1,015.4 mm |
| H | BB center to toptube center | 412.5 mm | 432.5 mm | 452.1 mm | 472.0 mm | 492.2 mm | 512.3 mm | 532.4 mm |
| I | BB center to top of seattube | 422.5 mm | 442.5 mm | 462.1 mm | 482.0 mm | 502.2 mm | 522.3 mm | 542.4 mm |
| J | seat angle | 74.5 ° | 74.5 ° | 74.0 ° | 73.6 ° | 73.3 ° | 72.8 ° | 72.5 ° |
| K | chainstay | 410.0 mm | 410.0 mm | 410.0 mm | 410.0 mm | 410.0 mm | 410.0 mm | 410.0 mm |
| L | reach | 379.4 mm | 386.3 mm | 391.6 mm | 395.2 mm | 402.6 mm | 406.1 mm | 411.3 mm |
| M | stack | 501.3 mm | 512.5 mm | 525.5 mm | 543.3 mm | 564.5 mm | 584.3 mm | 604.2 mm |
| N | stem length | 80.0 mm | 90.0 mm | 100.0 mm | 110.0 mm | 110.0 mm | 120.0 mm | 120.0 mm |
| O | handlebar width | 360.0 mm | 380.0 mm | 380.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm | 420.0 mm |
| P | cockpit reach | 530.0 mm | 547.0 mm | 563.0 mm | 577.0 mm | 585.0 mm | 599.0 mm | 604.0 mm |
| Q | cockpit min. stack | 562.0 mm | 573.0 mm | 586.0 mm | 604.0 mm | 623.0 mm | 643.0 mm | 662.0 mm |
| R | crank arm length | 165.0 mm | 165.0 mm | 170.0 mm | 170.0 mm | 172.5 mm | 172.5 mm | 175.0 mm |
| S | fork offset | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 44.0 mm | 44.0 mm | 44.0 mm | 44.0 mm |
